Le Port autonome de Lomé (PAL) confirme sa position parmi les principales plateformes portuaires mondiales. Classé 91ᵉ en 2026 par Lloyd’s List, contre 94ᵉ lors de la précédente édition, le port togolais intègre pour la sixième année consécutive le Top 100 mondial des ports à conteneurs. Une performance qui intervient dans un contexte de concurrence accrue entre les grandes plateformes portuaires africaines.
Le Port autonome de Lomé poursuit sa progression sur la scène maritime internationale. Selon le classement 2026 établi par Lloyd’s List, la plateforme portuaire togolaise occupe désormais la 91ᵉ place mondiale, soit un gain de trois rangs par rapport au précédent classement, où elle figurait à la 94ᵉ position.
Cette nouvelle performance permet au port togolais de maintenir, pour la sixième année consécutive, sa présence dans le Top 100 mondial. Elle témoigne de la capacité de la plateforme à traiter d’importants volumes de marchandises et à jouer un rôle stratégique dans les échanges maritimes en Afrique de l’Ouest.
Cette progression intervient alors que la compétition entre les ports africains se renforce. La présence ou la progression de plateformes telles que Tema au Ghana et Mombasa au Kenya illustre la montée en puissance des infrastructures portuaires subsahariennes dans la course aux flux commerciaux internationaux.
Pour le Port de Lomé, le maintien dans le Top 100 constitue donc moins une fin qu’un nouveau défi. La plateforme doit désormais consolider ses performances et poursuivre l’amélioration de ses services afin de répondre aux attentes croissantes des opérateurs économiques, des armateurs et des autres acteurs du commerce maritime.
Pour soutenir cette dynamique, plusieurs initiatives sont engagées afin d’améliorer les performances opérationnelles du port. La digitalisation des services et des procédures portuaires figure notamment parmi les principaux leviers mobilisés pour fluidifier les opérations et renforcer l’efficacité de la plateforme.
Sur le plan infrastructurel, des travaux sont également en cours. Les opérations de curage du bassin et des accès nautiques, notamment au niveau du Terminal à conteneurs de Lomé (LCT), doivent contribuer à préserver les conditions nécessaires à l’accueil de navires de grande capacité.
L’extension du quai constitue, elle aussi, un axe important de développement. Elle devrait permettre d’accroître les capacités d’accueil et de manutention du port et, à terme, de renforcer son positionnement dans les chaînes logistiques régionales et internationales.
Réagissant à cette performance, le directeur général du Port autonome de Lomé, Edem Tengué, salue les efforts accomplis tout en appelant à poursuivre les transformations engagées.
« Le 91ᵉ rang mondial du Port de Lomé constitue une source de satisfaction et traduit les efforts accomplis pour renforcer la compétitivité de notre plateforme. Mais ce résultat nous engage davantage. Dans un environnement portuaire de plus en plus concurrentiel, nous devons poursuivre la transformation de nos services, accélérer la digitalisation et accompagner les investissements dans les infrastructures afin de répondre aux exigences du commerce maritime international », a-t-il déclaré.
Avec cette 91ᵉ place mondiale, le Port de Lomé confirme ainsi sa présence parmi les grandes plateformes portuaires internationales. Le prochain défi sera de transformer cette progression en une dynamique durable, dans un secteur où la performance, la capacité d’adaptation et la qualité des services deviennent des facteurs déterminants de compétitivité.
Yves Dossou Leblanc +22890270105
