Le Port autonome de Lomé (PAL) renforce son dispositif de sûreté. Désormais, toute personne et tout véhicule entrant ou sortant des môles 1 et 2 sont soumis à une fouille systématique. Une mesure destinée à prévenir les vols de marchandises et à renforcer la sécurité sur l’ensemble de la plateforme portuaire.
La nouvelle mesure vient compléter les dispositifs de sécurité déjà en vigueur au Port autonome de Lomé. Les vignettes d’accès pour les véhicules, les badges magnétiques, la vidéosurveillance ainsi que le contrôle des conteneurs restent maintenues.
À travers cette fouille systématique, les responsables du port entendent réduire davantage les risques de vols de marchandises sur les quais et assurer une meilleure protection des personnes, des biens et des infrastructures.
Le dispositif concerne notamment le môle 1, long de 366,5 mètres et doté de quatre postes à quai, ainsi que le môle 2, qui s’étend sur 250 mètres et accueille notamment des navires porte-conteneurs.
Au-delà des seuls quais, l’enjeu de cette nouvelle mesure touche directement à la sécurité d’une infrastructure essentielle à l’économie togolaise et aux échanges sous-régionaux.
Avec une superficie de 900 hectares, un tirant d’eau de 16,60 mètres et son statut de port en eau profonde et port franc, le Port autonome de Lomé occupe une place stratégique dans le commerce régional.
Le port constitue notamment une importante porte d’entrée et de sortie des marchandises pour le Togo. Selon les données communiquées sur ses activités, il concentre environ 90 % du commerce extérieur togolais et contribue à hauteur de 75 % aux recettes fiscales du pays.
L’importance du Port autonome de Lomé dépasse également les frontières togolaises. Sa position géographique en fait un débouché maritime important pour plusieurs pays sans accès direct à la mer, notamment le Burkina Faso, le Mali et le Niger.
Les marchandises transitant par le port alimentent ainsi des chaînes logistiques qui s’étendent bien au-delà du territoire togolais. La sécurité des opérations portuaires constitue donc un enjeu pour l’ensemble de cet écosystème commercial.
Le renforcement des fouilles aux môles 1 et 2 ne constitue donc pas seulement une mesure administrative. Il s’inscrit dans une démarche plus large de sécurisation des opérations portuaires et de protection des marchandises.
Dans un contexte où le Port autonome de Lomé joue un rôle central dans les échanges du Togo et de plusieurs économies de la sous-région, le renforcement du contrôle des accès vise à préserver la fluidité et la sécurité des activités sur la plateforme.
La nouvelle mesure vient ainsi renforcer un dispositif de sûreté déjà composé de plusieurs niveaux de contrôle, avec un objectif affiché : mieux protéger le port, ses usagers et les marchandises qui y transitent.
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